Seguindo a tendência dos carros "tunados" e tendo também como foco aumentar a segurança e o conforto nas estradas e no trânsito, as luzes de xenon se tornaram cada vez mais presentes nos automóveis brasileiros. Há muito pouco tempo esse dispositivo era utilizado somente em carrões de luxo, como Audi, BMW e Mercedes-Benz, sendo incorporado inclusive como item de fábrica. Hoje em dia o farol de xenon se popularizou e pode ser instalado na maioria dos veículos que rodam por aí, desde os mais populares até os luxuosos e utilitários.

A instalação de um kit de xenon é um procedimento simples de ser executado, contanto que seja feito por profissionais capacitados, de acordo com algumas regras, que envolvem inclusive a legislação brasileira. Em primeiro lugar, o técnico deve tomar cuidado com aplicação correta do produto em cada veículo, compatíveis com os modelos de lâmpadas H1, H4, H7 e HB4.

A legislação brasileira através da resolução do CONTRAN 692/88 determina que a potência elétrica máxima de uma lâmpada automotiva deve ser de 68W, sendo que os modelos de xenon têm 35W. Outro requisito controlado pela lei é a temperatura de cor, ou seja, quanto maior a temperatura de cor da luz emitida mais branca ou azulada será a uma lâmpada.

"No caso das lâmpadas originais de fábrica, a temperatura é de 3.300 k, enquanto as de xenon têm 6.000 K, permitidos pela legislação. Ainda tem a questão do ofuscamento, na qual a linha de corte não pode atrapalhar o carro contrário, sempre abaixo do espelho retrovisor", explica Ivan Lellis, da Philips Automotive.

As vantagens do Xenon

Muitos consumidores priorizam o quesito beleza ao instalar um kit de xenon mas, com certeza, outros fatores mais favoráveis são levados em consideração, como a quantidade de luz emitida - cinco vezes maior do que as lâmpadas convencionais - o que aumenta a segurança e o conforto dos motoristas, inclusive os que vêm no sentido contrário do carro equipado.

 

O QUE SIGNIFICA HID?
HID é a abreviação em inglês que significa? HIGH INTENSITY DISCHARGE LAMP?, ou seja, lâmpada de descarga de alta intensidade, chamado comumente de  lâmpada de Xenon.

COMO FUNCIONA
Muitos tipos de gases químicos preenchem um tubo de cristal de UV-CUT resistente a radiação ultravioleta, onde, o mais inerte de todos os gases presentes, é o xenon. Através do balastro (também chamado de ?starter?), permite que uma voltagem de 12V do veículo amplie para 23.000V instantaneamente, e permita ao tubo de cristal xenon ser excitado com alta tensão gerando uma dissociação dos elétrons, surgindo assim um arco de alta energia entre os dois pólos, gerando uma cor entre o azul o os raios solares.

Segurança
Não ocorre o risco de explosão. No momento em que o acidente ocorre, o balastro imediatamente corta a energia através de um sistema de segurança. O sistema também trabalha com fiação de alto isolamento e projetada para trabalhar sem emissão de ondas eletromagnéticas.

Vida longa
O tempo de vida alcança 3000 horas, muito mais horas do que o carro permanence ligado durante a noite.

Economia de energia
O consumo de energia é somente 35W, através de seu princípio físico e a tecnologia implementada, salva 40% da energia.

Luminância superior
Fornece 3 vezes mais luz que a lâmpada halógena, permitindo ao usuário enxergar mais longe e também, maior visão lateral.

Boa temperatura de cor
A temperatura de cor é de 4300K-12000K, próxima a luz do sol e confortável aos olhos, garantindo assim indiretamente mais segurança para dirigir.

Fácil de instalar
Somente precisa inserir a lâmpada de xenon no orifíco da lâmpada original, fixar o balastro e conectar o cabo. Não necessita mudar as partes originais do veículo.